réduction GES

Et de Micro-One-Ecotrace (la suite)

Processus de développement du véhicule Micro-One-Ecotrace Après le développement de Micro-Zéro Gérard Labranche a poursuivi son idée pour aboutir à un véhicule encore mieux adapté à la mobilité interurbaine. Sa lente progression est une suite logique  d’essais-erreurs qui a finalement aboutit au concept de véhicule  Micro-One-Ecotrace. C’est ce que l’on …

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Développement de Micro-Zéro

Processus de développement du véhicule Micro-Zéro Micro-One-Ecotrace n’est pas sorti ex-nihilo de la tête de Gérard Labranche. En fait elle est la suite logique d’une lente réflexion et de nombreuses tentatives d’essais-erreurs pour aboutir tout d’abord au véhicule précurseur Micro-Zéro. C’est ce que l’on va raconter en images.

A la découverte de « The shift project »

Nous sommes un groupe de jeunes ingénieurs bénévoles au sein de l’organisme « Les Shifters » dont l’une des missions est de diffuser la connaissance sur la transition carbone, sous la forme d’une conférence/atelier/discussion, par exemple. Voici les détails : « The Shift Project » est un think tank qui …

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Avoir des données fiables

Il faut avoir des données fiables pour gérer la congestion routière et les gaz à effet de serre (GES). Cette évidence, on ne devrait pas avoir à l’écrire dans une chronique en cette ère de réchauffement climatique. Or, au Canada, ces données fiables sur l’utilisation des véhicules automobiles n’existent pas. …

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