Pour en savoir plus sur Micro-One-Ecotrace cliquez sur l’article qui vous interpelle (cliquez en bas sur « Et pour en savoir plus »).
Devis de poids
Comment déterminer le poids du véhicule Il est évident que pour réduire la consommation de carburant du véhicule il faut réduire autant que l'on peut le poids du véhicule car…
Et pour en savoir plus
Logique Arrêt ==> Départ
Détails de la logique Arrêt ==> Départ La solution repose sur deux roues stabilisatrices latérales et patins disposés dans l'axe de la roue arrière. Elles se rétractent entre 0 et…
Et pour en savoir plus
Équilibre sur une chaussée avec dévers
Équilibre sur une chaussée qui présente un dévers L'équilibre du véhicule sur une chaussée en dévers est assurée par les jambes de maintien (à l'arrière). En fait elles remplacent les…
Et pour en savoir plus
Stabilité à l’arrêt
Comment stabiliser à l'arrêt le véhicule? Et c'est une bonne question que vous êtes en droit de vous poser. La solution repose sur deux roues latérales et patins disposés dans…
Et pour en savoir plus
Et de Micro-One-Ecotrace (la suite)
Processus de développement du véhicule Micro-One-Ecotrace Après le développement de Micro-Zéro Gérard Labranche a poursuivi son idée pour aboutir à un véhicule encore mieux adapté à la mobilité interurbaine. Sa…
Et pour en savoir plus
Développement de Micro-Zéro
Processus de développement du véhicule Micro-Zéro Micro-One-Ecotrace n'est pas sorti ex-nihilo de la tête de Gérard Labranche. En fait elle est la suite logique d'une lente réflexion et de nombreuses…
Et pour en savoir plus
Origine de l’idée
Une moto avec des roues stabilisatrices Le concept du véhicule péri-urbain "Micro-One-Ecotrace" découle tout naturellement de l'évolution au fil des années de mon projet de vélo allongé Quetzal. Un prochain…
Et pour en savoir plus
9 actions pour décarboner l’Europe
Pour en savoir plus sur Micro-One-Ecotrace cliquez sur l'article qui vous interpelle (cliquez en bas sur "Et pour en savoir plus"). Parmi les 9 actions préconisées par "The Shift Project",…
Et pour en savoir plus
Avoir des données fiables
Il faut avoir des données fiables pour gérer la congestion routière et les gaz à effet de serre (GES). Cette évidence, on ne devrait pas avoir à l’écrire dans une…
Et pour en savoir plus