L’utilisation d’un véhicule deux fois moins large permet de trouver plus facilement une place de stationnement soit en épi, soit dans des stationnements publics aériens ou souterrains. Un à quatre véhicules Micro-One-Ecotrace peuvent occuper la place d’un véhicule classique. Cela … Lire la suite →
La pollution dans les villes est une chose que l’on remarque partout. Il faut favoriser des plus en plus les transports en commun. Il restera toujours néanmoins des besoins particuliers pour utiliser leur véhicule. L’utilisation d’un véhicule du type de … Lire la suite →
La mobilité urbaine est en constante évolution, et il est essentiel de trouver des solutions innovantes pour répondre aux besoins de déplacement tout en préservant l’environnement et en assurant la sécurité des usagers. C’est dans cette optique que le concept … Lire la suite →
L’option véhicule à trois roues a été écartée d’emblée. D’une part, pour des raisons de coût, parce que le « trois roues » qui doit pouvoir gérer ses virages ce qui implique plus de pièces mécaniques, plus de poids et donc plus … Lire la suite →
Il a été imaginées 4 possibilités de motorisations au choix de l’utilisateur: 1 – Micro-One de route Motorisation thermique 250cc, Embrayage centrifuge, 23cv à injection, Consommation de 3,4L/100km, Vitesse de pointe 130km/h, Moteur roue à l’avant de 2kw pour récupérer … Lire la suite →
Micro-One-Ecotrace n’est pas sorti ex-nihilo de la tête de son concepteur Gérard Labranche. Elle est la suite logique d’une réflexion progressive et opinatre avec la réalisation de nombreux prototypes avec des suites essais-erreurs et certaines réussites pour aboutir en premier … Lire la suite →
