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Micro-One-Ecotrace

Le véhicule urbain et péri-urbain pour la mobilité quotidienne de demain

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Motorisation thermique vs électrique?

Micro-One-Ecotrace Posted on 17 septembre 2020 by Ange Pasquini1 octobre 2020

Quel choix de motorisation pour Micro-One? 1 – Version avec une motorisation thermique. Elle est choisie pour avoir un coût de base minimum car la motorisation existe déjà et que ce sont les quantités qui réduisent le prix (on trouve des motorisations aux alentours de 1 500 $ avec un …

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2 roues, pourquoi?

Micro-One-Ecotrace Posted on 13 août 2020 by Gérard Labranche16 septembre 2020

En fait, Micro-One est un 2 roues, plus un système de maintien automatisé Pourquoi 2 roues? Parce que tous les fabricants qui conçoivent des scooters seront à  la base de Micro-One et comme c’est par la quantité que l’on fera baisser le prix… Et pour ce qui est du maintien …

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Devis de poids

Micro-One-Ecotrace Posted on 1 avril 2020 by Gérard Labranche2 avril 2020

Comment déterminer le poids du véhicule Il est évident que pour réduire la consommation de carburant du véhicule il faut réduire autant que l’on peut le poids du véhicule car E=1/2 mV². Sachant que le véhicule est constitué d’un maxi-scooter de base carrossé comme une automobile il est possible d’estimer …

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Logique Arrêt ==> Départ

Micro-One-Ecotrace Posted on 26 mars 2020 by Gérard Labranche2 avril 2020

Détails de la logique Arrêt ==> Départ La solution repose sur deux roues stabilisatrices latérales et patins disposés dans l’axe de la roue arrière. Elles se rétractent entre 0 et 30 km/h sur commande de l’ordinateur de bord (voir le processus pas à pas).

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Posted in brevets, stabilite, stabilité à l'arrêt | Tagged Micro-One-Ecotrace | Leave a reply

Équilibre sur une chaussée avec dévers

Micro-One-Ecotrace Posted on 25 mars 2020 by Gérard Labranche7 avril 2020

Équilibre sur une chaussée qui présente un dévers  L’équilibre du véhicule sur une chaussée en dévers est assurée par les jambes de maintien (à l’arrière). En fait elles remplacent les jambes du motocycliste. Le point d’équilibre du véhicule est obtenu par la détection de la charge sur chaque jambe de …

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Stabilité à l’arrêt

Micro-One-Ecotrace Posted on 20 mars 2020 by Gérard Labranche7 avril 2020

Comment stabiliser  à l’arrêt le véhicule? Et c’est  une bonne question que vous êtes en droit de vous poser. La solution repose sur deux roues latérales et patins disposés dans l’axe de la roue arrière. Elles se déploient entre 0 et 30 km/h sur commande de l’ordinateur de bord. Les …

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Et de Micro-One-Ecotrace (la suite)

Micro-One-Ecotrace Posted on 18 mars 2020 by Gérard Labranche7 avril 2020

Processus de développement du véhicule Micro-One-Ecotrace Après le développement de Micro-Zéro Gérard Labranche a poursuivi son idée pour aboutir à un véhicule encore mieux adapté à la mobilité interurbaine. Sa lente progression est une suite logique  d’essais-erreurs qui a finalement aboutit au concept de véhicule  Micro-One-Ecotrace. C’est ce que l’on …

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Développement de Micro-Zéro

Micro-One-Ecotrace Posted on 14 mars 2020 by Gérard Labranche14 avril 2020

Processus de développement du véhicule « Micro-Zéro » Micro-One-Ecotrace n’est pas sorti ex-nihilo de la tête de Gérard Labranche. En fait elle est la suite logique d’une lente réflexion et de nombreuses tentatives d’essais-erreurs pour aboutir tout d’abord au véhicule précurseur Micro-Zéro. C’est ce que l’on va tenter de résumer en quelques …

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Origine de l’idée

Micro-One-Ecotrace Posted on 3 mars 2020 by Gérard Labranche5 avril 2020

Une moto avec des roues stabilisatrices Le concept du véhicule péri-urbain « Micro-One-Ecotrace »  découle tout naturellement de l’évolution au fil des années de mon projet de vélo allongé Quetzal. Un prochain article détaillera ce développement. L’idée des roues de maintien à l’équilibre statique de Micro-One-Ecotrace vient des roues stabilisatrices d’adulte installées …

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Posted in brevets | Tagged Alfred Morgan, Monotrace 1922 | Leave a reply

9 actions pour décarboner l’Europe

Micro-One-Ecotrace Posted on 25 février 2020 by Ange Pasquini26 mars 2020

Pour en savoir plus sur Micro-One-Ecotrace cliquez sur l’article qui vous interpelle (cliquez en bas sur « Et pour en savoir plus »). Parmi les 9 actions préconisées par « The Shift Project », pour décarboner l’Europe (et pourquoi pas le monde), deux participent au développement et à l’essor de Micro-One-Ecotrace: généraliser des véhicules …

Read More9 actions pour décarboner l’Europe

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Posted in fluidité urbaine, véhciules économes | Tagged Micro-One-Ecotrace, The shift project | Leave a reply

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