Constat
➔Des usagers doivent souvent parcourir de longues distances pour rejoindre leur travail ou pour accéder aux services et pour certains l’usage d’une automobile est rendu nécessaire.
➔Malgré l’introduction de nouvelles normes visant la réduction de la consommation de carburant des véhicules, les émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) du parc automobile continuent d’augmenter.
➔Malgré l’introduction de nouvelles normes visant la réduction de la consommation de carburant des véhicules, les émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) du parc automobile continuent d’augmenter.
➔ Les centres urbains sont aujourd’hui surchargés d’automobiles. Les embouteillages s’accumulent, les alertes pollution deviennent régulières.
Comment relever les défis?
➔En réduisant les déplacements motorisés ou les distances à parcourir.
➔ En transférant les déplacements vers des moyens de transport moins énergivores.
➔ En améliorant l’efficacité des véhicules par la réduction de leur empreinte carbone.
Comment relever les défis?
➔En réduisant les déplacements motorisés ou les distances à parcourir.
➔ En transférant les déplacements vers des moyens de transport moins énergivores.
➔ En améliorant l’efficacité des véhicules par la réduction de leur empreinte carbone.
➔ En multipliant par quatre les espaces de stationnement dans les villes.
➔ Et si une solution passait par l’usage d’une nouvelle génération de véhicule, les Micros ?
➔ Et si une solution passait par l’usage d’une nouvelle génération de véhicule, les Micros ?
Et voici ce que le concept Micro-One-Ecotrace pourrait donner, si par exemple , BMW se l’appropriait
Et si c’étaient Suzuki, Volkswagen ou Toyota qui se l’appropriaient
A la question: « Est-ce une mise en concurrence? »
La réponse est oui, le concept Micro-One-Ecotrace n’est pas dévolu qu’à ces 4 sociétés majeures, la compétition reste ouverte à toute autre société qui se sentirait capable de reprendre le flambeau.